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Wednesday 22 August 2018

Information about Andaman and Nicobar Island in hindi

 Information about Andaman and Nicobar Island in hindi

चेन्नई और विशाखापत्तनम मोटे तौर पर गहरे हरे उष्णकटिबंधीय जंगल से आच्छादित है, द्वीपसमूह वन्य जीवन का प्रचुरता प्रदान करता है जिसमें पक्षी की कुछ अत्यंत दुर्लभ प्रजातियां शामिल हैं, लेकिन पर्यटकों के लिए प्रमुख आकर्षण समुद्र तटों में स्थित है और प्राचीन द्वीपों में से अधिकांश द्वीपों में अंगूठी है।

रंगीन मछली और कालीडोस्कोपिक कोरल से भरा, अंडमान सागर के क्रिस्टल-स्पष्ट जल में दुनिया के सबसे धनी और कम से कम खराब समुद्री जल भंडार हैं – स्नॉर्केलिंग और स्कूबा डाइविंग के लिए बिल्कुल सही। हालांकि द्वीपसमूह के कुछ हिस्सों में अब भी कुछ आगंतुक दिखाई देते हैं, लेकिन अंदमान अब पर्यटक सर्किट पर मजबूती से हैं।

प्रशासनिक उद्देश्यों के लिए, अंडमानों को निकोबार द्वीप समूह के साथ समूहित किया जाता है, जो 200 किमी आगे दक्षिण में है, लेकिन ये विदेशियों के लिए कड़ाई से सीमाएं हैं, साथ ही वहां के प्रत्यक्ष व्यापार वाले भारतीय भी नहीं हैं। करीब दो सौ द्वीप अंडमान समूह बनाते हैं और निकोबार उन्नीस हैं। वे अलग-अलग आकार के हैं, एक पनडुब्बी पर्वत श्रृंखला के शिखर, जो बर्मा में अराकाण यम श्रृंखला से 755 किमी दूर दक्षिण में सुमात्रा के किनारे तक फैले हुए हैं। सबसे अधिक दूरदराज के लोग स्वदेशी जनजातियों के कुछ हिस्सों में आबादी वाले हैं, जिनकी संख्या नाटकीय तौर पर उन्नीसवीं सदी के यूरोपीय निपटारे के परिणामस्वरूप हुई है और हाल ही में, बड़े पैमाने पर वनों की कटाई, अब सिद्धांत रूप में कम से कम प्रतिबंधित है।

लकड़ी-निष्कर्षण नकद गाय के साथ अब काफी हद तक टिथर है, आशा है कि पर्यटन अण्डमानों पर राजस्व का मुख्य स्रोत के रूप में पेड़-कटाई को बदल देगा। हालांकि, अतिरिक्त विज़िटर नंबरों की परिकल्पना की गई है कि पहले से ही अपर्याप्त बुनियादी ढांचे, मौसमी पानी की कमी और मलजल निपटान की समस्याओं को दूर करने के लिए निश्चित रूप से अधिक है। पर्यटन विकास के साथ भारत के ट्रैक रिकॉर्ड को देखते हुए, इन मुद्दों का प्रबंधन कैसे किया जाएगा, इसके बारे में आशावादी होना कठिन है। नतीजतन, यह कोई छोटी सी दया नहीं है जो दक्षिण पूर्व एशिया से उड़ानों को अनुमति देने की योजना बना रही है और पोर्ट ब्लेयर में भारत में प्रवेश करने के लिए आगे की सीमाएं स्थायी रूप से पकड़ने लगती हैं, क्योंकि इस सांस्कृतिक और पारिस्थितिक रूप से नाजुक क्षेत्र पर असर तबाह हो सकता है।

नौकाओं और विमानों के आगमन की बात यह है कि दक्षिण अंडमान में पोर्ट ब्लेयर की छोटी लेकिन व्यस्त पूंजी है, जो कुल आबादी का लगभग आधा हिस्सा है। एकमात्र द्वीप है जो पूरी तरह से पर्यटक अवसंरचना विकसित करता है, हैवॉकॉक, हालांकि इसके छोटे पड़ोसी नील एक ही दिशा में जा रहे हैं। अन्य स्थानों पर जहां विदेशियों ने रात बिता सकती है, वे मध्य और उत्तरी अंडमान के बड़े द्वीपों पर हैं, जो अंडमान ट्रंक रोड (एटीआर), दक्षिणी लम्बी यात्रा और दूरदराज के लैंड आइलैंड और दूरदराज के छोटे अंडमान से दक्षिण अंडमान से जुड़ी हैं। बाहरी द्वीप प्राकृतिक सौंदर्य में सबसे अमीर हैं, स्मिथ के समुद्र तटों और विशेष नोट के सिंक के आसपास के प्रवाल के साथ। ऐसे स्थान हमेशा पहुंचने में आसान नहीं होते हैं, क्योंकि कनेक्शन और परिवहन अनियमित हो सकते हैं, अक्सर असहज और गंभीर रूप से सीमित होते हैं।

हिंदी में अंडमान के इतिहास बारे में जानकारी

अंडमान और निकोबार द्वीपों का सबसे पहला उल्लेख दूसरी शताब्दी ई। के टॉलेमी के भौगोलिक ग्रंथों में पाया जाता है। चीनी बौद्ध भिक्षु से अन्य रिकॉर्ड कुछ पांच सौ साल बाद मैं ‘मी’ का प्रयोग कर रहा हूं और नौवीं शताब्दी में पार करने वाले अरब यात्रियों ने लोगों को भयंकर और नरभक्षी के रूप में दर्शाया है। हालांकि, यह अनुमान नहीं है कि अंडमानी नरभक्षी थे, क्योंकि उनके क्रूरता की सबसे स्पष्ट रिपोर्ट मलय समुद्री डाकू द्वारा प्रचारित हुई थी जो आस-पास के समुद्रों पर प्रभाव डालते थे, और लुटेरों को व्यापार जहाजों से दूर रखने की जरूरत थी जो भारत, चीन और भारत के बीच पार हो गई थी। सुदूर पूर्व।

अठारहवीं और उन्नीसवीं शताब्दी के दौरान, यूरोपीय मिशनरियों और व्यापारिक कंपनियों ने उपनिवेशवाद की दृष्टि से द्वीपों पर अपना ध्यान केंद्रित किया। निकोबारिस को ईसाई धर्म में परिवर्तित करने के असफल प्रयासों की एक स्ट्रिंग फ्रांसीसी, डच और डेनिश द्वारा बनाई गई थी, जिनमें से सभी को घायल रोगों और खाद्यान्न और पानी की कमी के कारण उनकी योजनाओं को त्यागने के लिए मजबूर किया गया था। यद्यपि मिशनरियों ने खुद ही किसी भी शत्रुता के साथ मुलाकात की, हालांकि, द्वीपों पर गोदी करने की कोशिश करने वाले व्यापारिक जहाजों के कई बेड़े को पकड़ा गया, और निकोबारी लोगों द्वारा उनके क्रू की हत्या कर दी गई।

1777 में, ब्रिटिश लेफ्टिनेंट आर्चिबाल्ड ब्लेयर ने दक्षिण अंडमान बंदरगाह को चुना जो अब पोर्टल ब्लेयर के रूप में एक दंड कॉलोनी के लिए साइट के रूप में जाना जाता है, हालांकि यह 1858 तक सफलतापूर्वक स्थापित नहीं हुआ था, जब 1857 में विद्रोह को बढ़ावा देने वाले राजनीतिक कार्यकर्ता भूमि को खाली करने के लिए बनाए गए थे और अपनी जेल का निर्माण 773 कैदियों में से, 2 9 2 लोगों की मृत्यु हो गई, या पहले दो महीनों में फांसी पर लटका दिया गया। कई लोग भी अंडमानी जनजातियों के हमले में अपना जीवन खो गए थे जिन्होंने वन मंजूरी पर आपत्ति जताई थी, लेकिन 1864 तक अपराधी की संख्या बढ़कर तीन हजार हो गई थी। जेल ने 1 9 45 तक राजनीतिक कैदी को सीमित रखा और अब भी पोर्ट ब्लेयर के प्रमुख “पर्यटक आकर्षण” के रूप में खड़ा है।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान द्वीपों ने जापानीों पर कब्जा कर लिया था, जिन्होंने अंग्रेजों के साथ सहयोग करने के संदेह वाले सैकड़ों स्वदेशी द्वीपियों को यातना और हत्या कर दी थी, और जरावा जनजाति के घरों पर बमबारी की। ब्रिटिश सेनाएं 1945 में वापस चली गईं, और आखिरकार दंड संबंधी निपटारा समाप्त कर दिया। विभाजन के बाद, शरणार्थियों – ज्यादातर बंगाल से कम जाति हिंदुओं को – पोर्ट ब्लेयर और उत्तरी अंडमान में भूमि दी गई, जहां जंगल चावल के धान, कोको बागानों और नए उद्योगों के लिए जगह बनाने के लिए स्पष्ट रूप से गिर गया। 1 9 51 से, आबादी में दस गुना से अधिक वृद्धि हुई है, श्रीलंका के प्रत्यावर्तित तमिलों के द्वारा, पूर्व सैनिकों को भूमि अनुदान दिया गया, हजारों बिहारी मजदूरों सहित गरीब भारतीय राज्यों के आर्थिक प्रवासियों, और सरकारी कर्मचारियों की सेनाओं ने यहां दो से अधिक पैक किया -वर्ष “सजा पोस्टिंग” यह अवांछित आबादी बहुत अधिक है जो अंदमान के स्वदेशी लोगों की संख्या में है, जो कुल मिलाकर लगभग 0.5 प्रतिशत का है
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